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12月28日，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥的猫道全线贯通，标志着大桥已全面进入主缆架设阶段。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线的重要组成部分，路线全长35.04公里，其中跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，设计时速120公里，采用双向8车道设计。这座桥是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，被誉为武汉“东大门”第一桥。

猫道是悬索桥主缆架设的高空施工便道。双柳长江大桥共设有2条宽4米的猫道，连接两岸主塔的猫道长1700米，总长2450米。大桥猫道面网以150米为一个节段，采用“逐片拼装、分段下滑”的施工工艺进行滑移铺设。两条猫道之间还设置了13个横向通道，增强了猫道的稳定性，并方便了猫道之间的连通。

为确保施工质量，项目团队建立了猫道结构材料台账，并对进场材料进行了反复复核。由于面网滑移需严格同步，对施工组织协调要求极高，项目团队提前进行谋划部署，多次召开上构施工协调会，明确了设备使用、人员驻场、两岸施工界面等问题，并对两岸协同施工安排进行了细致梳理。最终，项目团队仅用9天时间，便完成了猫道面网的铺设。

作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，中交二航局项目团队以创新引领赋能，在大桥建设中使用了湖北省首条钢筋网片柔性生产线、新一代一体化智能筑塔机。猫道架设完成后，我们将进行主缆架设，并采用中交二航局自主研发的国内首个“智慧缆索”系统。这一系统创新性地在主缆内部添加了通风管道和感应光纤，能够实时监测主缆的应力及温度、湿度，及时进行调控防护，从而延长主缆的使用寿命。

据悉，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程，是武汉都市圈和武鄂黄黄一体化的重要交通硬支撑。项目建成后，新洲到鄂州的行车距离将由一个半小时变为5分钟，这将有力推动“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，并支持湖北“一芯两带三区”战略的实施。同时，项目将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，促进“光谷”“星谷”联动融合发展。

——逐浪新闻记者：苏潇

——通讯员：许豹 黄子珅

——编辑：刘贞